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COMPATTATORI MONOSCOCCA (K)

Queste attrezzature a caricamento posteriore, allestite su veicoli patente C, hanno una cubatura che varia dagli 8 ai 28 m³ e sono caratterizzate prevalentemente dall'assenza di guarnizioni per la tenuta dei liquami, in quanto la conformazione del cassone garantisce una perfetta tenuta stagna. L'alto rapporto di compressione (1:5) e la grande capacità di carico, insieme alla consueta semplicità di utilizzo e di manutenzione dei mezzi PORCELLI, permettono di sviluppare le potenzialità di questi mezzi nelle più diverse situazioni di raccoltà, potendo ben competere in termini di prestazioni e fruibilità con i più tradizionali compattatori a retrocassa.

CASSONE Di forma trapezoidale, a perfetta tenuta stagna, è costruito in acciaio HARDOX 400 con rinforzi esterni longitudinali e trasversali; il pianale in acciaio ad alta resistenza spessore 30/10. Nella parte anteriore è possibile accedere al cassone tramite una botola sul fianco, peermettendo una più accurata pulizia della macchina. I rifiuti conferiti nel vano di carico (manualmente o tramite volta-contenitori) vengono trasferiti nel cassone di carico dal gruppo di compattazione.

		K10 su IVECO 120


GRUPPO DI COMPATTAZIONE E' costruito in acciaio antiusura HARDOX 400 e si compone di due elementi: un carrello a movimento longitudinale, scorrevole su pattini entro due robuste guide, ed una pala a movimento rotatorio, collegata al carrello tramite due elementi a cerniera di grosso diametro. Ogni movimento è permesso da una coppia di cilindri oleodinamici alimentati con una pompa oleodinamica trascinata dal cambio del veicolo. Un gruppo di distribuzione elettro-idraulico comandato da un P.L.C. (controllore programmabile) ne gestisce le funzioni. Il gruppo di compattazione si può sollevare per permettere lo scarico dei rifiuti tramite piatto di espulsione. PIATTO DI ESPULSIONE Costituito da una struttura reticolare di tubolari d'acciaio e rivestito di lamiera antiusura, scorrevole su pattini anti-frizione e guide fisse alle pareti del cassone, viene mosso da un cilindro a più sfili a doppio effetto. Il piatto di espulsione oltre a permettere lo scarico dei rifiuti, riveste un ruolo importante nella fase di carico dei rifiuti, opponendo una resistenza controllata da una valvola di contropressione alla spinta del gruppo di compattazione.

		Particolare bocca di carico



		Fase scarico

GRUPPO DI PRESA
L'attrezzaturra volta-contenitori è stata progettata e realizzata specificamente per la raccolta differenziata. Essa è costituita da una robusta traversa di fissaggi (jn tubi d'acciaio FE360, FE510) e dall'attacco a pettine doppio per contenitori da lt 120/240/360.
Il gruppo di presa è movimentato da una coppia di cilindri che, con l'ausilio di due bielle, rendono la rotazione differenziata: queste, durante la salita del contenitore verso la bocca di carico, ne rallentano la rotazione, recuperandone il ritardo nella fase finale, una volta sopra la bocca di carico, in modo tale da ridurre concretamente il rischio di fuoriuscita di materiale (in particolare vetro e organico) dal contenitore stesso, durante il sollevamento.
Tutti i punti di movimento sono provvisti di bronzine ed ingrassatori. A richiesta possono essere applicati attacchi tipo DIN 1100 con apricoperchio basculante (alloggiati nel voltabidoni) e attacchi BO 1300/1700 sdoppiati: entrambi questi attacchi sono stati studiati in modo tale che, anche chiusi, non interferiscano con l'utilizzo del pettine doppio.

A richiesta l'allestimento può essere completato da due pedane-operatore retrattili omologate, applicate posteriormente al telaio e dotate di battifianchi anticesoiamento.
Tali applicazioni sono dotate di limitatore di velocità a 20 Km/h azionato da un sensore che rileva la presenza di un operatore in pedana.

Gruppo di presa

Particolare pedane e cassetto applicato al pettine

K8 su ISUZU Q75

K12 su MERCEDES

Optional scarico in quota

DOTAZIONI DI SERIE

Innesto PTO elettro-pneumatico;

Volta-bidoni con pettine doppio da lt 120/240/360;

Impianto elettrico con P.L.C.

Pannello spie e interruttori in cabina;

Certificazione CE.

DOTAZIONI DI SICUREZZA

Puntone di sicurezza cassone alzato (in caso di sollevamento in quota attrezzatura);

Spondine anticesoiamento;

Funghi emergenza ambo i lati;

Segnalatore luce intermittente arancione;

Avvisatore acustico "retromarcia";

Valvole di sicurezza paracadute, inserite sui cilindri idraulici che comandano azioni di sollevamento;

Barre paracicli, luci ingombro e vetrofanie a norma CE.

PRINCIPALI OPTIONALS

Bracci DIN 1100 lt con apri-coperchio basculante;

Bracci BO 1300/1700 lt;

Comando elettrico "fase scarico" con pulsantiera mobile collegata al pannello in cabina con filo spiralato mt5;

sollevamento cassone per scarico in quota in altro automezzo;

Cassetto in acciaio INOX, applicato al pettine del volta-bidoni, omologato per la circolazione stradale (mm400x500x700h);

Contaore di lavoro;

Faro di lavoro posteriore luce bianca;




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